BioPower
En agosto del año pasado Saab presentaba en la feria del automóvil de Franckfurt, los nuevos modelos de la serie 9-5. Diseño aparte, la gran novedad estaba en el motor, el denominado BioPower, el motor ecológico de etanol.
Como contaba David en el Año del Biofuel, éste parece configurarse día a día como una alternativa atractiva al petróleo por precio, impacto ecológico y facilidad de implantación en el automóvil. De hecho, unicamente requiere una modificación en el circuito de combustible.
El Saab 9-5 BioPower funciona con etanol E85, una mezcla de 15% de gasolina sin plomo y 85% de etanol, aunque en caso de no poder cargarlo de etanol, admite gasolina. Desde su salida al mercado, en Suecia, el 70% de los modelos vendidos en el año 2005 fueron con motor de etanol. Sin embargo, en España no está a la venta. La red de distribución de etanol todavía es inexistente, y los mecánicos españoles no cuentan con la preparación técnica necesaria para solventar las averías de los nuevos motores. Tendremos pues que esperar, más que a los mecánicos, a que alguna compañía petrolera decida incorporar el etanol a los surtidores de sus gasolineras.
Enero 5th, 2006 at 3:27 pm
[…] Natalia, que anda también en temas energéticos y documentado innovaciones sobre el biofuel, me envía el Manifiesto resultante de la Asamblea Mundial de Energías Renovables que tuvo lugar en Bonn los días finales noviembre. […]
Enero 9th, 2006 at 4:14 pm
[…] Una solución sería la de utilizar los biocombustibles como comentaban Nat y David. Mientras tanto se ha desarrollado un proceso, denominado, Recafuta, mediante el cual se ha logrado implementar un modo rápido de desmontar los depósitos y descontaminar el material de manera que se pueda usar de nuevo para fabricar nuevos depósitos. Este proceso de reciclaje se denomina reciclaje en circuito cerrado y permite que un producto se emplee repetidas veces para fabricar el mismo tipo de producto. […]
Febrero 5th, 2006 at 10:16 pm
[…] Por cierto, el E85 ya se utiliza en Europa en paises como Suecia. GM hace una preciosa y decidida campaña. […]
Febrero 15th, 2006 at 5:59 pm
Hola Natalia
Soy amigo de David. Vivo en Arica y soy dueño de una empresa de turismo aventura dedicada al montañismo y trekking en el norte de Chile. David me comentó que tú también eres apasionada de la montaña. Me gustaría enviarte un par de fotos de volcanes de más de 6.000 que por aquí cerca de mi casa.
Febrero 16th, 2006 at 12:59 am
que bonito lo que escribes. la verdad es que ese auto se ve muy genial.. y es algo que a todos nos interesa supongo =)
Saludos
Febrero 28th, 2006 at 5:55 pm
El etanol es una posibilidad en un futuro, pero algo en lo que no se han puesto a pensar es que el cultivo del maiz sigue dependiendo del petroleo, por que para sacar una produccion de maiz llegan a tirarle hasta 8OO Kg. de urea fertilizante derivado del petroleo por hectarea, seria mas eficaz el proyecto del etanol si bajaramos los costos de produccion de maiz. Soy un desarrollador de biotecnologia para agricultura mi aportacion para estos proyectos es bajar los costos de produccion del maiz entre un 50 porciento y un 70 porcineto, yo cuento con esta tecnologia…
Febrero 28th, 2006 at 5:57 pm
saludos!!!!
Marzo 9th, 2006 at 8:02 pm
[…] La adaptación de los vehículos a estos combustibles es sencilla y barata, contamina mucho menos y tiene buen precio. En países como Suecia, los nuevos modelos de automóviles se preparán para funcionar con biocombustible. En la pasada feria del automóvil de Frankfurt , Saab presentó sus nuevos modelos, cuyos motores funcionan con etanol. Este mes, el anuncio más caro emitido en EE.UU., en la emisión de la Superbowl, pertenece a la actual campaña de General Motors sobre este mismo producto, con el lema Live green,go yellow. […]
Marzo 23rd, 2006 at 1:06 pm
[…] Sin embargo en España las cosas parecen ir por otro camino. Y no precisamente porque no tengamos excedentes de trigo. A diferencia de Suecia, no parece que aquí vayamos a tener etanol pronto en las gasolineras sino biodiesel. […]
Abril 12th, 2006 at 12:22 pm
En Suecia, aparte del etanol, se utiliza otro combustible. En inglés es bio methane. ¿Alguien sabe cómo se llama en español?
Gracias
Abril 15th, 2006 at 10:32 pm
JOrge Coria suena muy interesante lo que dices, yo vivo enMExico y estoy desarrollando un poryecto de comercializar etanol para la emrpesa para ´la que trabajo, tenemos la proveduria del maiz casi segura pero lo que dices ya no tan segura..que interesante..
Mayo 15th, 2006 at 9:12 am
[…] Una solución sería la de utilizar los biocombustibles como comentaban Nat y David. Mientras tanto se ha desarrollado un proceso, denominado, Recafuta, mediante el cual se ha logrado implementar un modo rápido de desmontar los depósitos y descontaminar el material de manera que se pueda usar de nuevo para fabricar nuevos depósitos. Este proceso de reciclaje se denomina reciclaje en circuito cerrado y permite que un producto se emplee repetidas veces para fabricar el mismo tipo de producto. […]
Noviembre 11th, 2006 at 6:16 pm
soy oficial de 1 de mecanica Saab y os digo en cuanto al biopower que en España la preparacion e informacion tecmica de estos motores ya existe, no existen surtidores de este combustible suficiente para su comercializacion en España pero debido a su ambiguedad y por ser pais turistico se nos ha otorgado formacion para su reparacion en caso de que provengan de otros mercados.Saab no es la unica implicada en esto ya que Ford tiene el flexifuel.